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r Roselyne Bachelot, une «victoire» pour Harlem Désir : la validation définitive du mariage pour tous est saluée par ses défenseurs. Le député UMP Jean-Frédéric Poisson prévient en revanche : «On ne lâche rien».  Un commissaire de police a été aspergé au visage d un liquide inflammable, selon le ministre de l Intérieur qui prévient que «les débordements de toutes sortes ne seront pas tolérés».  Blog «Great America» Le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian a-t-il profité de son passage aux Etats-Unis pour sceller l’achat de drones américains ?  Essayez l’édition abonnés 1€ seulement le 1er mois Je m'abonne   Consultez des milliers d offres d emploi sur Paris et sa région avec notre partenaire   Commentez et archivez gratuitement vos articles favoris avec MonLibé Je m'inscris ouse connecterDocu. Le quotidien désenchanté d’employés des chemins de fer sous la menace d’une privatisation. Duraille. Les cheminots parlent. On les voit à l’ouvrage. Conduire une motrice. Effacer une panne - instant de panique dans les yeux du conducteur. Répondre au téléphone - énervement, tripotage de boules de billard face à un interlocuteur débile : «Non madame ce n’est pas échangeable». Assurer les «correspondances» pour les voyageurs d’un train retardé. Réparer une motrice. Revisser des boulons sur les rails. Vendre des billets au guichet. «Le peu d’années que tu passes aux chemins de fer, ça te reste toute une vie.»«Moins seul». Les cheminots bossent, font «encore» (pour combien de temps ?) corps, s’entraident, assurent ce qu’ils considèrent comme un service, mais sentent bien que ça ne va pas durer longtemps pour eux. Ce monde leur échappe. Lors d’une réunion, un chef leur parle d’adaptation, d’évolution, de concurrence, de fret mondial et de remise en cause dans leur travail… L’un d’eux grimace, sceptique.Cette zone charnière, entre le monde qu’ils ont connu et celui dans lequel ils sont censés prendre leurs nouveaux repères, Luc Joulé et Sébastien Jousse l’ont saisie durant un an et demi. «Sillonner les gares,lacoste pas cher, les ateliers et les bureaux, pour observer et écouter», écrivent-ils. Cheminots nous donne à voir des existences, des doutes, des émotions chez ces gens qui vivent et travaillent dans la région Paca (Provence-Alpes-Côte d’Azur). C’est l’histoire d’une grande famille qui s’étiole. Les cheminots ne regrettent pas le passé, mais la communauté de vues et la possibilité de rendre leur travail gai. Ils ne sont pas nostalgiques. Ils disent combien ce sentiment de maîtriser ce qu’ils font leur échappe. Beaucoup se transmettent le métier d’une génération à l’autre.Le film multiplie les scènes prises sur le vif. Le père parle de la fierté qu’il a de voir son fils conduire le TGV, une promotion sociale, tandis que lui a commencé plus bas. Un aiguilleur avoue, dans un souffle, son soulagement d’entendre que quelqu’un,t-shirts Burberry, enfin, réponde au téléphone après plusieurs tentatives vaines : «Heureusement qu’t’es là, Jacky, j’me sens moins seul.»Ils ont l’impression que le métier fout le camp. «Il faut à tout prix qu’on coûte moins cher», dit l’un.«Avant, le travail nous appartenait», répond l’autre. Ils sont de moins en moins nombreux : «On est tellement "sectionnés". J’étais à la circulation, je deviens tourne-boulons. Je ne fais qu’un petit bout du travail, et je n’en connais plus le reste. Je perds le goût de bosser.» Cet autre : «On ne m’écoute plus, on ne m’entend plus, j’ai l’impression que je n’ai plus ma place, qu’on ne me veut plus.»Ils passent moins de temps qu’avant à réviser les machines, ce qui est problématique pour leur sécurité et celle des voyageurs. «Je ne sais pas si un jour je ne m’arrêterais pas de prendre le train»,t-shirts Burberry pas cher, dit l’un des intervenants, conscient que le degré d’exigence technique baisse. En jeu, l’ouverture au privé, et la culture de l’entreprise qui change. Invité du film, le réalisateur Ken Loa
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